固定式升降平台清洁的液压油是液压系统的生命，液压系统中有许多偶件，有的有阻尼小孔，有的有缝隙等，若固体杂质入侵将造成偶件拉伤，发卡，油道堵塞等，危及液压系统的运行，一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁，加油工具不洁，加油和维修，保养不慎，液压元件脱屑等，可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统。
1，加油时液压油过滤加注，加油工具应可靠清洁，不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器，加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2，保养时拆卸液压油箱加油盖，滤清器盖，检测孔，液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开，如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖，如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤，液压元件，液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装，选用包装完好的滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁），换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
如果液压登车桥油温过高，应停机检查是否超载，如果超负荷运转超过其使用范围，不仅液压油的温度会升高，还会导致其他部件的磨损严重（部件失效的一个基本原因）型），登车桥是垂直运送人或物的起重机械，也指工厂，自动仓库等物流系统中垂直输送的设备，升降平台上常安装各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。
炎热的天气也会导致登机桥的油温过高，这时可以通过冷却外界环境来达到降低油温的目的，还有一个重要的原因就是电机的散热口是否被杂物堵塞，如果有也会造成油温过高，国家规定液压油的油温为80度，用户可参考此数据，有条件的也可采用降温设备，保证温度正常。
当然，液压油的温度也与登机桥的频率有关，如果发现液压油温度没有异常高，可以忽略，固定登车桥采用全液压驱动，操作方便，运行可靠，唇缘与平台连接整个长轴，强度高，可靠性好，采用进口密封件，确保液压系统具有优良的密封性能。
