滚珠丝杠升降机发热和漏油，为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏，造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理，二是啮合摩擦面表面的质量差，升降机三是润滑油添加量的选择不正确，四是装配质量和使用环境差。
滚珠丝杠升降机的蜗轮磨损，蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm，减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上，如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环升降平台境等原因。
传动小斜齿轮磨损，一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关，立式安装时，很容易造成润滑油量不足，滚珠丝杠升降机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
滚珠丝杠升降机蜗杆轴承损坏，发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发卸车机现滚珠丝杠升降机内的齿轮油被乳化，轴承生锈，腐蚀，损坏，这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合，当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
丝杆升降机轴承发出声响的原因主要有以下几种：。
1，油脂有杂质，轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用，轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用。
2，润滑不足登车桥(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)。
3，轴承的游隙太小或太大，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)。
4，轴承被座孔夹扁，轴承座的底面的垫铁不平，导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹。
5，密封圈碰到相邻零件并发生摩擦导致轴承受到额外载荷，轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承。
6，轴承与轴的配合太松，轴的直径偏小或紧定套未旋紧 。
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